Header Background Image
    Chapter Index

    Bab 187 – Rencana Konstruksi yang Mengejutkan

    Bab 187: Rencana Konstruksi yang Mengejutkan

    Bab 187 – Rencana Konstruksi yang Mengejutkan

    [Apakah AI ini disadap?]

    [Kecepatan tertinggi 14.000 km/jam…]

    [Luar biasa! Luar biasa! Luar biasa!]

    [Betapa menakutkan…]

    [Newton: China tidak berada di bawah kendali saya.]

    [Apa target kita? Konstruksi Kereta Api: Melampaui kecepatan cahaya!]

    [Tidak mungkin kecepatan ini bisa dicapai, kan?]

    [Bukankah kecepatan tertinggi teoritis kereta maglev 4.000 km/jam?]

    [Logika tidak berfungsi di saluran Transdimensional Review.]

    [Daripada kecepatan kereta, bukankah kita harus lebih memperhatikan kemampuan konstruksinya?]

    Di tengah hiruk pikuk di kolom komentar peluru, AI kereta menyelesaikan fase pertama pengenalan dan telah memulai fase kedua.

    “Saat dalam mode konstruksi, panjang kendaraan akan menyusut menjadi 294 meter. Proses konstruksi dibagi menjadi empat langkah, di mana dua langkah pertama akan dilakukan secara bersamaan.

    “Satu: Mata bor paduan karbon berulir akan diaktifkan, dan itu akan digunakan untuk mengebor lubang di bawah tanah dengan radius 18 meter. Kedalaman yang disarankan adalah 750 hingga 1.200 meter di bawah permukaan laut.

    “Dua: Tanah dan batu yang dikumpulkan oleh mata bor akan dikompresi di bawah tekanan tinggi. Puing-puing yang terkompresi kemudian akan diperluas oleh bezel depan untuk membentuk pipa vakum sementara untuk mencegah tanah mengisi ulang terowongan.

    “Tiga: Setelah pipa vakum sementara dibangun, masukkan jumlah yang diperlukan dari besi, tembaga, emas, mangan, seng, dan dua belas logam lainnya dan logam tanah jarang ke dalam kompartemen cadangan material. Bahan-bahan ini kemudian akan digunakan untuk memperkuat dan meletakkan trek pada pipa sementara.

    “Empat: Pompa udara bertekanan ultra-tinggi yang terhubung dengan permukaan akan dibangun pada interval 200 kilometer …”

    Penjelasan tentang AI kereta itu monoton dan rumit. Namun, dengan bantuan gambar dan video, Chen Yu dan penonton siaran langsung masih bisa mendapatkan pemahaman umum tentang proses konstruksi pipa vakum.

    Secara keseluruhan, prosesnya tidak terlalu rumit. Satu-satunya bagian yang diperhatikan Chen Yu adalah langkah ketiga—memasukkan “jumlah yang diperlukan” dari besi, tembaga, emas, dan logam lain serta logam tanah jarang.

    Pengadaan bahan-bahan ini akan menjadi usaha yang menantang bagi Chen Yu. Namun, jika dia tidak memiliki bahan-bahan ini, dia tidak akan bisa menyelesaikan pipa vakum kereta maglev.

    Setelah diam-diam merenung, Chen Yu menyentuh bola kristal dan menghentikan pengenalan AI. Dia kemudian melihat ke arah kamera dan berkata, “Pejabat pemerintah, saya yakin kalian sedang menonton streaming, jadi Anda seharusnya mendengar apa yang baru saja dikatakan AI. Saya membutuhkan sejumlah besar logam untuk membangun pipa vakum. Jadi, agar peninjauan berjalan lancar, mari kita buat kesepakatan. ”

    Setelah berkata begitu, Chen Yu berjalan ke sisi kanan aula dan duduk di sofa kulit. Sambil menyilangkan kakinya, dia melanjutkan, “Saya pikir transaksi ini bermanfaat bagi kita berdua. Isi transaksinya sederhana. Kalian akan menyediakan saya bahan dan tempat yang dibutuhkan untuk peninjauan, sementara saya akan membangun pipa vakum dengan batas kecepatan 5.000 kilometer per jam untuk Anda.

    “Lokasi saya saat ini adalah Beijing. Um…”

    Setelah merenung sejenak, Chen Yu menjentikkan jarinya dan berkata, “Ayo pergi ke Shanghai. Jarak antara Beijing dan Shanghai lebih dari seribu kilometer. Setelah konstruksi selesai, saya akan menyewakan kereta maglev abad ke-22 ini kepada pemerintah secara gratis. Tentu saja, kepemilikannya akan tetap pada saya. Apa pendapat Anda tentang transaksi ini? ”

    Begitu Chen Yu selesai berbicara, bagian komentar peluru dari lima ruang streaming langsung segera meledak.

    [Omong kosong!]

    ℯnum𝓪.id

    [Omong kosong!]

    [Omong kosong!]

    [Saya perlu minum dichlorvos untuk menenangkan diri.]

    [Pemerintah: ???]

    [Keberuntungan yang dikirim surga.]

    [NAIK, kamu adalah penguasa dunia!]

    [Jika itu benar-benar dibuka untuk umum, kita juga bisa menaikinya.]

    [Mencari tahu keadaan psikologis berbagai negara saat ini, lololol…]

    [Sebagai orang buta, saya sangat senang melihat pemandangan ini.]

    [Segera setelah rute ini dibuka…]

    Pada saat yang sama, di dalam kantor tim situasi khusus di Beijing…

    Bang!

    Pemimpin tim setengah baya membanting telapak tangannya ke meja konferensi, wajahnya memerah karena kegembiraan. Bahkan tubuhnya menggigil tak terkendali.

    Siapa pun dapat dengan mudah memperkirakan nilai rute dengan batas kecepatan 5.000 kilometer per jam.

    Ini terutama benar jika rute ini mengarah dari Beijing ke Shanghai!

    Dalam dunia ekonomi, ada istilah yang disebut “eksternalitas ekonomi”. Ini mengacu pada biaya atau manfaat yang disebabkan oleh produsen yang tidak dikeluarkan atau diterima secara finansial oleh produsen itu.

    Sedangkan jika suatu eksternalitas menimbulkan efek yang menguntungkan, maka disebut eksternalitas positif. Secara alami, jika efek buruk yang ditimbulkan, itu akan dianggap sebagai eksternalitas negatif.

    Sementara itu, transportasi, khususnya pembangunan perkeretaapian, merupakan perilaku ekonomi yang khas dengan eksternalitas yang besar.

    Jika seseorang memperluas pandangannya ke seluruh dunia, mereka akan menemukan bahwa tren pembangunan negara mana pun berbanding lurus dengan perkembangan sistem transportasi mereka. Sementara itu, semakin sedikit hambatan dalam sistem transportasi, semakin besar eksternalitas positif yang dihasilkan.

    ℯnum𝓪.id

    Dalam skala yang lebih kecil, sistem transportasi yang lebih baik akan meningkatkan PDB negara tersebut. Pada skala yang lebih besar, sistem transportasi yang lebih baik bahkan dapat mendorong ekonomi, teknologi, produksi, industri, budaya, konstruksi, populasi dan pekerjaan, dan pengaruh internasional negara secara keseluruhan.

    Eksternalitas positif ini tak terhitung dan tak terukur…

    Ini juga mengapa Cina telah membangun sistem perkeretaapian selama beberapa dekade terakhir, terlepas dari kerugian yang ditimbulkan.

    Kereta api tak bernyawa ini adalah pilar yang menopang seluruh negeri.

    Sekarang, bagaimanapun, sebuah kereta maglev yang mampu melaju dengan kecepatan 5.000 kilometer per jam dan membawa hingga 8.000 penumpang baru saja jatuh ke pangkuan negara itu dari langit…

    Dengan tangan gemetar, pemimpin tim setengah baya mengeluarkan kotak pilnya dan menelan tiga pil. Dia kemudian mengambil napas dalam-dalam untuk menenangkan dirinya.

    Begitu kereta maglev beroperasi, bahkan jika mereka mengabaikan manfaat nyata yang dapat dibawanya dan hanya menggunakannya murni untuk penelitian, hasil yang dapat mereka peroleh masih cukup untuk merevolusi perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi. Hal ini terutama berlaku untuk pengembangan ilmu material.

    Meskipun akan sangat sulit untuk merekayasa balik kereta maglev, bahkan jika mereka membuat langkah kecil untuk menciptakan kembali teknologinya, itu masih akan dianggap sebagai panen yang sangat besar.

    Selain dua poin di atas, perilaku Chen Yu bisa dibilang sebagai terobosan besar bagi pemerintah.

    Satu menit kemudian, pemimpin tim setengah baya itu menjadi tenang, mengambil komunikatornya, dan melangkah keluar dari ruang konferensi.

    Dia akan menghubungi atasannya.

    Di bawah pengawalan empat penjaga keamanan, dia tiba di sebuah ruangan yang terisolasi. Namun, sebelum dia bisa menelepon, komunikatornya berdering.

    Semangat pemimpin tim menegang saat dia buru-buru menghubungkan panggilan itu.

    “Berkoordinasi dengan semua tindakan Target A! Saya sudah membuat pengaturan yang diperlukan di pihak Shanghai. Berkoordinasi dengan departemen analisis untuk merencanakan rute dan mengirimkannya ke Target A.”

    “Dipahami!”

    Mereka berada dalam masa kritis sekarang, jadi kedua belah pihak melakukan panggilan mereka dengan jelas dan singkat.

    Setelah mengakhiri panggilan, pemimpin tim setengah baya kembali ke ruang konferensi. Melihat semua orang di ruangan itu masih linglung, dia dengan keras berkata, “Staf tim satu, dua, tiga, empat, dan lima akan menghentikan semua tugas saat ini. Saya ingin rute bawah tanah dari Beijing ke Shanghai direncanakan dalam tiga menit.”

    “Ya pak!”

    Keringat mulai membasahi dahi Kakak Wu saat dia dengan cepat mengetukkan jarinya di tablet yang disesuaikan.

    “Hubungi departemen kereta api. Minta mereka mengirim semua peta kereta api dan kereta api berkecepatan tinggi ke tim staf untuk referensi.”

    “Pemimpin, otorisasi Anda.”

    Setelah menyelesaikan otorisasi, pemimpin tim paruh baya melanjutkan, “Beri tahu tim lapangan yang paling dekat dengan Tinjauan Transdimensional. Minta mereka membawa mesin faks nirkabel dan pergi ke Lotus Mountain Forest Park sekarang! Mereka harus tiba dalam waktu 10 menit!”

    ℯnum𝓪.id

    “Ya pak.”

    “Blokir semua komunikasi asing mulai sekarang. Itu termasuk Yayasan Pengamat juga.”

    “Ya pak.”

    “Beri tahu Angkatan Darat ke-224 di utara dan minta mereka memasuki keadaan darurat. Pastikan mereka siap bekerja sama dengan Kantor Situasi Khusus kapan saja. Sampaikan juga pesan ini ke atasan. Setelah kunci otorisasi dilepaskan, transfer ke komunikator pribadi saya. Saya ingin menghubungi Tentara ke-224.”

    “Pemimpin, otorisasi Anda …”

    Pada saat ini, banyak instansi pemerintah beroperasi dengan efisiensi yang sangat tinggi.

    Sementara itu, Chen Yu berdiri dari sofa dan mendekati bola kristal. Dia kemudian mengulurkan tangan ke bola kristal sambil berkata, “Seharusnya perlu waktu bagi pemerintah untuk memberikan tanggapan. Karena saya bebas sekarang, mari kita mulai kendaraan rekayasa.

    “Bodoh, nyalakan kendaraannya.”

    “Mulai. Harap tunggu, Kepala Konduktor. ”

    Tiga detik setelah AI kereta merespons, dua lampu depan di bagian depan kereta menyala dan bersinar ke depan seperti sinar laser…

    0 Comments

    Note