Chapter 526

Bab 526 – Bisnis Jalur Air (2)

Kazakhstan juga memiliki kanal.

Itu dibuat pada akhir 60-an untuk mendorong industri pertanian dan peternakan Kazakhstan, yang sekarang sepanjang 451 kilometer.

Itu adalah jalur air yang membawa Sungai Irtysh ke provinsi pedalaman tengah Karaganda. Kanal Irtysh-Karaganda merupakan kanal untuk pengembangan pertanian dan peternakan, jadi canggung kalau disebut kanal. Lebar dan kedalaman sungainya bergerigi, sehingga tidak cukup untuk melayari kapal dan mengangkut logistik.

Namun, jalur air tersebut secara dramatis meningkatkan area budidaya pertanian, membuat produksi Kazakhstan lebih maju daripada produksi Ukraina.

Banyak yang ingin memperluas jalur air untuk digunakan sebagai kanal, tetapi itu adalah rute ke Utara dan Selatan, jadi tidak relevan dengan perdagangan Timur-Barat, yang sebenarnya bernilai investasi. Apalagi itu adalah jalur air pedalaman yang tidak terhubung ke laut.

Jika kanal yang tepat dibangun di Kazakhstan, akan lebih ekonomis untuk menghubungkan pedalaman ke Sungai Ural, yang terhubung dengan Laut Kaspia. Sungai Ural merupakan sungai yang berbatasan dengan wilayah kerajaan Arirang.

Sungai itu sepanjang 2.534 kilometer. Itu berasal dari Pegunungan Ural dan mengalir ke selatan, lalu di kota perbatasan Rusia Orsk, itu membelok menjauh. Dari wilayah Oral Kazakhstan, ia berbelok ke selatan lagi dan mengalir ke Laut Kaspia, membagi Kazakhstan Barat menjadi utara dan selatan.

Delapan puluh persen aliran sungai adalah air yang mencair salju di Pegunungan Ural. Orang biasa menyebut sungai sebagai pembatas yang membelah Asia dan Eropa.

Faktanya, sebagian Kazakhstan adalah Eropa dan sebagian Asia, dan wilayah kerajaan Arirang adalah bagian dari Eropa.

Dalam perjalanan kembali ke istana setelah mengunjungi galangan kapal kerajaan, dia menghentikan mobilnya sebentar dan melihat ke sungai.

Di tengah sungai, sudah ada pemecah es yang membelah es.

Biasanya sungai membeku pada bulan Desember, tetapi awal yang dingin tahun ini sudah membekukan sungai yang padat meski baru akhir November.

Youngho gemetar kedinginan dan berbalik untuk kembali ke istana, tapi Kim Chun, yang berdiri di sampingnya, berkata bahwa ia akan membeli minuman. Dia terlalu cerewet karena Youngho baru saja memesan dua kapal seberat 30.000 ton dan 50.000 ton di galangan kapal.

Dia buru-buru memesan kapal-kapal itu sebelumnya sebagai persiapan untuk perluasan jalur air Rusia. Karena Kim Chun mengomel pada Youngho untuk membeli kapal seberat 50.000 ton untuk berlayar ke Laut Kaspia, dia senang mendengar berita itu.

“Komisaris, sekarang kita bisa mencerna semua biji-bijian yang diproduksi di Kazakhstan, tolong jangan bertanya lebih lanjut.”

“Yang Mulia, orang akan berpikir bahwa saya ingin memesan kapal besar karena keserakahan saya jika mereka mendengar Anda. Tunggu dan lihat, Anda akan membutuhkan kapal yang lebih besar di masa depan. ”

e𝐧𝓊𝓶𝗮.id

“Kanal Volga-Don baik-baik saja, tetapi meskipun Volga-Baltik diperluas, 50.000 ton kapal terlalu tinggi untuk melewatinya karena jembatan di mana-mana.”

Karena banyaknya jembatan di Volga-Baltic Waterway, disimpulkan kapal yang akan digunakan tidak boleh lebih dari 30.000 ton karena harus diturunkan ketinggiannya semaksimal mungkin.

Yang Mulia, jika kami membuat beberapa pintu air di Sungai Ural, kami dapat mengangkut barang ke wilayah Oral. ”

“Itu mungkin, tapi menurut saya itu tidak ekonomis karena kami tidak memiliki volume logistik yang besar untuk masuk ke wilayah ini.”

“Jika Anda pergi sekitar 100 kilometer ke sungai, kami bahkan tidak memiliki banyak kapal kelas 1.000 ton. Memalukan. Mengapa kita tidak menyelidiki kelayakannya untuk berjaga-jaga? ”

Jarak dari negara bagian Arirang ke kota Lisan sekitar 500 kilometer. Meski terbentang panjang, air di sana melimpah. Ini akan menjadi jalur air yang berharga jika mereka dapat memperbaiki beberapa tempat di sepanjang jalan. Namun, tanah sedimen telah menumpuk di dasar sungai, sehingga harus dibuang, dan nilai ekonominya harus diperiksa.

“Untuk mengembangkan Barat, kita harus membuat jalan atau kanal, tetapi kelihatannya tidak terlalu ekonomis karena kita tidak memiliki banyak logistik.”

“Bukankah logistik akan meningkat secara alami jika kita membuat jalur air tersedia? Hanya pengerukan yang kasar akan memberi Anda banyak ruang untuk kapal dengan aliran dangkal untuk kanal. ”

Kapal kanal?

“Ya, jika kapal hanya akan berlayar mengitari perairan pedalaman, bukan ke laut, bukankah tidak apa-apa jika dasarnya datar?”

“Saya belum pernah memikirkan itu sebelumnya. Tidak ada ombak, jadi Anda tidak perlu khawatir dengan ketahanannya. Jika kami menemukan kapal kanal, kami bahkan tidak perlu melakukan banyak pekerjaan pengerukan. ”

Youngho tidak pernah memikirkan kapal dengan dasar datar padahal banyak kapal yang berlayar mengitari sungai-sungai besar dunia dibuat seperti itu. Kapal semacam itu tidak akan bisa melaut, tetapi memiliki kapal kanal akan menurunkan biaya pembangunan terusan jika terlalu berlebihan.

Ide Kim Chun baru saja membuka kemungkinan proyek jalur air Sungai Ural untuk Youngho.

***

Kulibayev, menteri konstruksi Kazakhstan, telah bekerja keras akhir-akhir ini.

Meskipun itu bukan proyek yang disponsori pemerintah, ia diakui oleh Duke dan dipilih untuk memimpin proyek kanal Rusia.

Selain itu, ia diminta memperhatikan proyek pembangunan Siberia.

Kecuali perdana menteri dan menteri pertahanan di antara menteri-menteri pemerintah, kemungkinan besar dia adalah satu-satunya menteri yang mendapat perhatian dari keluarga kerajaan.

Pada awal pemerintahan baru, keluarga kerajaan hanya tertarik pada pertahanan nasional, tetapi dia mampu menjadi sorotan karena dia dibutuhkan untuk pembangunan kamp pengungsi Uyghur, dan sekarang dia keluar masuk istana kerajaan setiap minggu dengan jet kerajaan.

Hari ini, dia dalam perjalanan ke istana lagi setelah menerima panggilan bahwa Duke membutuhkannya dengan terburu-buru. Karena dia sering mengunjungi istana, bahkan ksatria Serbia yang menjaga istana menyapa dengan ramah saat mereka mengenalnya.

Kulibayev yang diberi hormat oleh para ksatria dan dengan senang hati melangkah ke istana, bahkan sempat bertukar lelucon ringan dengan Suh Min-seok di kantor sekretaris.

“Selamat datang, menteri. Bagaimana penerbanganmu?”

“Saya agak khawatir bahwa saya tidak akan bisa terbang dengan pesawat biasa lagi karena royal jet sangat nyaman.”

“Apakah kamu tidak takut dengan pesawat kecil?”

“Oh, apa yang kamu bicarakan? Saya akan naik pesawat domestik dan melalui kerumitan jika bukan karena jet kerajaan. Saya hanya berterima kasih atas kebaikan Yang Mulia dan Yang Mulia. ”

“Oh, Anda tidak perlu berpura-pura menyukai penerbangan ini. Saya tahu bagaimana ini… ”

“Hahaha… Apakah itu terlalu jelas? Ngomong-ngomong, apa kau tahu kenapa Duke tiba-tiba terburu-buru? ”

“Mungkin karena pembangunan jalur air Sungai Ural. Yang Mulia akan memberitahumu tentang itu secara detail. ”

“Pembangunan saluran air di Sungai Ural?”

“Yang Mulia sedang menunggu Anda. Sekarang Anda dapat memasuki kamarnya. ”

“Tentu. Apakah saya pengunjung terakhir hari ini? ”

“Iya.”

“Haruskah kita mencicipi ikan trout Ural setelah kita selesai?”

“Kedengarannya bagus!”

Kulibayev dengan rajin mengingat data tentang Sungai Ural di kepalanya saat membuka kantor Youngho.

Yang Mulia, saya di sini.

“Aku minta maaf karena terlalu sering memanggilmu ke sini akhir-akhir ini. Saya akan berbicara dengan Anda di telepon, tetapi saya telah mendorong Anda begitu keras ini, jadi saya ingin menyajikan Anda beberapa ikan trout Ural malam ini. ”

“Oh, saya sangat berterima kasih atas sikap Anda. Saya hanya melakukan pekerjaan saya sebagai pegawai negeri. ”

“Butuh beberapa saat untuk mendandani ikan trout, jadi saya ingin mendengar nasihat ahli Anda sementara kita menunggu.”

“Tanya saja, Yang Mulia.”

“Apa yang dapat saya lakukan untuk memanfaatkan Sungai Ural dengan baik? Apakah Anda punya ide? ”

“Sekretaris Suh baru saja memberi tahu saya tentang pembangunan saluran air. Cekungan Sungai Ural sangat luas sehingga sedikit berlebihan, tapi saya akan mempelajarinya. Seperti yang mungkin Anda ketahui, sungai yang naik selama musim pencairan sering membanjiri daerah tersebut. Berkat hal ini, tanah di sekitarnya subur dan produktivitas pertanian lebih tinggi daripada di daerah lain. Jika Anda mengembangkan saluran air, Anda juga harus menanggung perlawanan petani. ”

“Bisakah Anda menemukan cara untuk mengembangkan jalur air tanpa mengganggu produksi pertanian?”

e𝐧𝓊𝓶𝗮.id

Youngho dengan cepat menambahkan karena dia takut ditentang.

Wilayah Arirang juga merupakan wilayah di mana air dari Sungai Ural digunakan untuk bercocok tanam dan membuat padang rumput. Pertanian bisa sangat terpengaruh oleh perkembangan Sungai Ural. Namun, ada banyak lahan pertanian lain di Kazakhstan yang tidak berada di dekat Sungai Ural.

“Agar kapal dapat melakukan perjalanan di jalur air, pengerukan sangat penting, dan dengan pekerjaan pengerukan, ketinggian sungai akan diturunkan. Kecuali musim pencairan di mana ada banyak aliran, pertanian yang bergantung pada irigasi akan terpengaruh oleh konstruksi. Itulah mengapa saya berani mengatakan ini adalah pekerjaan yang sedikit melelahkan. ”

“Bagaimana jika kita membuat pintu air? Tingkat air tidak akan turun di musim kemarau, dan tidak akan mengganggu pertanian. ”

“Itu ide yang bagus, tapi ada kerumitan membangun bank. Tepian dapat menyebabkan gangguan ekologis. ”

“Saya melihat. Saya hanya berpikir untuk mengeruk dan memasang pintu air, tetapi setelah mendengar kata-kata Anda, ini lebih banyak pekerjaan daripada yang saya kira. ”

“Tapi tidak ada yang negatif tentang. Semua sungai dan danau Kazakhstan sekarang sudah dihancurkan oleh pembangunan berlebihan Uni Soviet dan penyebaran pestisida, jadi tidak akan bertambah buruk. Sebaliknya, pengembangan saluran air dapat membantu memulihkan lingkungan. ”

‘Apa yang dikatakan orang ini padaku? Jadi bisakah kita melakukannya atau tidak? ‘

“Pak Menteri, saya merasa seperti naik turun mendengarkan Anda.”

“Maaf membuat Anda bingung, Yang Mulia. Saya harus membuatnya sederhana, tapi saya rasa saya telah berbelit-belit. ”

“Mengapa Anda tidak membiarkannya terbuka dan menyelidikinya secara mendalam?”

“Jika Anda serahkan pada saya, saya akan berusaha sebaik mungkin untuk melihat pemandangan dan memberikan hasil terbaik.”

“Tolong jangan berlebihan. Kalau Menteri Konstruksi, tulang punggung negara, sakit, itu kerugian nasional. ”

Dia terlihat terharu karena apa yang dikatakan Youngho.

Meskipun dia mengatakan itu untuk mendorongnya, dia benar-benar bersungguh-sungguh karena menteri konstruksi melakukan banyak pekerjaan dengan penuh semangat. Akan ada masalah jika dia sakit.

Youngho membutuhkan orang-orang yang setia di sekitarnya sekarang. Dia berencana untuk mendorong menteri lain dengan cara ini juga.

Dengan kepercayaan Youngho, menteri konstruksi akan keluar masuk wilayah Sungai Ural secara berlebihan mulai sekarang.