Chapter 40

Bab 40

Bab 40: Tokyo Drift X

Baca di novelindo.com

“Mobil balap 4WD jarang mengalami masalah oversteer, tetapi untuk melayang di tikungan dengan penggerak roda belakang, Anda harus mengupgrade sistem suspensi pada gardan depan dan belakang. Pada saat yang sama, Anda harus menghitung faktor-faktor yang membantu menjaga kemampuan pelacakan saat berbelok, ”kata Takeda Tetsuya sambil meniup asap dari kursi penumpang.

“Masalah ini dapat diselesaikan dengan mudah — Anda hanya perlu menyesuaikan pegas dan koefisien redaman. Lembutkan suspensi belakang, kurangi laju kompresi gaya redaman shock absorber, tingkatkan keuletan, kurangi kekakuan bilah anti-roll belakang, dan mungkin, bahkan tambah lebar track belakang. Kompetisi resmi biasanya memiliki batasan lebar trek belakang, tetapi turnamen bawah tanah tidak khusus tentang itu.

“Selain itu, jika Anda melihat adanya turbulensi setelah konfigurasi, Anda dapat mempertimbangkan untuk meningkatkan sudut rake spoiler. Melakukan itu akan meningkatkan downforce di bagian belakang kendaraan. Tentu saja, itu berarti mengorbankan kecepatan tertinggi Anda. Semua hal dipertimbangkan, tidak ada yang namanya mobil balap yang sempurna; menyetel mobil balap berarti menemukan keseimbangan yang tepat antara parameter kinerja… ”

Zhang Heng melakukan segalanya untuk diingat saat dia mengemudi dalam diam, dan selambat yang dia bisa sehingga mereka hanya akan tiba di Pasar Tsukiji sepuluh menit kemudian.

Begitu L300 berhenti di depan pasar makanan laut, mulut Takeda Tetsuya menutup secara naluriah. Orang ini benar-benar berpegang teguh pada persetujuan mereka — tidak mengucapkan sepatah kata pun saat dia mendorong pintu terbuka dan keluar dari van.

Dia mengambil dua langkah ke depan dan kemudian berhenti dengan tiba-tiba. Dia berbalik dan berkata, “Datanglah lebih awal hari Minggu ini.”

Zhang Heng menatap pria itu dengan bingung sejenak, dan kemudian dia sadar — dia mungkin telah memicu alur cerita baru karena dia baru saja menerima pembaruan baru 4 detik yang lalu bahwa keterampilan mengemudinya telah berubah dari level 0 ke level 1. Di pada saat yang sama, setelah sebulan belajar, dia bahkan memperoleh keterampilan lain — penyetelan dan perawatan mobil (level 0).

Jadi, pada malam ketiga, setelah berjalan-jalan di sekitar Shinjuku bersama Ameko, Zhang Heng naik bus ke toko makanan laut, tiga jam lebih awal dari biasanya. Ketika Takeda Tetsuya melihatnya datang, dia berbalik dan mengunci pintu di belakangnya lalu melemparkan kunci ke Zhang Heng. “Toko sedang libur hari ini.”

“Kemana kita akan pergi?”

“Pantai. Mulai hari ini, saya akan mengajari Anda cara melayang. ”

Zhang Heng sedikit terkejut dengan pengumuman singkat ini.

Meskipun Takeda Tetsuya telah mengajarinya tentang cara balapan, dan telah mengajarinya beberapa teknik, dia tidak pernah sekalipun mengungkapkan rahasia terbaiknya. Zhang Heng telah bertanya beberapa kali sebelumnya, tetapi dia selalu ditolak dengan ‘Kamu belum memenuhi syarat!’, Yang merupakan cara yang jelas dan langsung untuk mengatakan kepadanya bahwa dia perlu memenuhi standar tertentu.

Dalam keadaan normal, ini tidak mungkin tercapai bagi pemula yang tidak berpengalaman dengan fondasi nol seperti Zhang Heng. Dia telah belajar mengemudi selama empat bulan sekarang, yang sudah melewati batas waktu. Dia berhasil memenuhi kriteria baru kemarin.

Sudah jelas bahwa Zhang Heng tidak akan membiarkan kesempatan berharga ini berlalu begitu saja. Siapa yang tahu kenapa Takeda Tetsuya, si scrooge, tiba-tiba berubah pikiran? Jika bukan karena dia pernah menjadi juara format D1 Grand Prix tsuisou di Tokyo atau orang yang hampir mengantongi gelar Drift King, Zhang Heng pasti sudah mencari orang lain untuk berkonsultasi, seperti senior bengkel pembalap itu.

Tidak hanya dia memiliki sikap yang benar, tetapi untuk memberi manfaat bagi generasi berikutnya, dan untuk membuka jalan bagi mereka yang ingin menjadi pembalap seperti dia, dia berbagi pandangan dan pengalamannya dengan murah hati kepada anggota kelompoknya.

Zhang Heng percaya bahwa jika dia terus bekerja keras, dia mungkin bisa menempatkan dirinya di jalur kesuksesan. Lagipula, dibandingkan dengan Takeda Tetsuya, pemilik toko makanan laut, pria senior ini adalah pembalap yang lebih autentik. Setelah banyak pertimbangan, Zhang Heng memutuskan untuk melepaskan rencana itu.

GT300 adalah kompetisi balap yang disetujui. Trek balap dan persyaratan keterampilan mengemudi sangat berbeda dari balap drift bawah tanah. Seperti namanya GT300, output tenaga kuda maksimum dibatasi pada 300ps. Di ujung lain spektrum, satu-satunya aturan dalam balapan bawah tanah adalah tidak ada aturan. Tidak ada yang peduli mobil jenis apa yang Anda kendarai, atau jenis teknik apa yang Anda gunakan. Siapa pun yang melewati garis finis lebih dulu adalah pemenangnya. Faktanya, jika Anda cukup berani, Anda bahkan bisa menggunakan nitrous oxide.

e𝐧u𝓂a.𝒾d

Zhang Heng telah membaca semua catatan dan video petugas bengkel lebih dari sekali. Gaya mengemudinya yang kuat dan hawkish lebih cocok untuk menghadapi trek profesional. Dalam lingkungan yang rumit, dia tidak akan menjadi tandingan Takeda Tetsuya, mantan juara D1 Grand Prix.

Pemilik toko makanan laut membawa Zhang Heng ke dermaga pribadi yang hampir ditinggalkan dan membuat jalur drift dengan ban dan kotak kardus berjajar sebagai puncaknya.

“Drifting adalah teknik mengemudi dengan sengaja membuat mobil oversteering, memaksanya untuk meluncur ke samping saat berbelok. Anak-anak muda jaman sekarang suka sekali pamer keahliannya dengan drifting, tapi kenyataannya, drifting di jalan biasa hanya akan memperlambat mobilnya dan merusak ban. Teknik ini dirancang untuk mengatasi kondisi jalan yang kompleks. ”

Zhang Heng melihat tumpukan besar kotak dan ban yang sangat padat. “Bukankah… sedikit terlalu rumit?”

“Selama seseorang bisa melakukannya, itu tidak rumit!” Takeda Tetsuya membalas dengan tegas.

Zhang Heng berpikir setelah itu mengucapkan pernyataan heroik seperti itu; pria itu setidaknya akan memberinya semacam demonstrasi langsung. Akan tetapi, yang membuatnya kecewa, Tetsuya hanya menunjukkan padanya sebuah video, dan dari penampilannya terlihat sangat tua. Setelah itu, pria itu melepas bangku lipat dan pancing dari bagian belakang van.

“…”

“Jangan lihat aku. Saya bersumpah bahwa saya tidak akan pernah menyentuh setir lain dalam hidup ini. Tapi, jangan khawatir. Hambatan yang telah saya siapkan untuk Anda bukanlah hal yang mustahil untuk diselesaikan. ” kata Takeda Tetsuya sambil mengumpan kail. Zhang Heng membaca sekilas video tersebut dan dengan cepat menyadari bahwa dia telah salah menilai pria itu. Dia mungkin mencoba untuk menebus fakta bahwa dia tidak dapat menunjukkan Zhang Heng teknik itu sendiri, tetapi sebaliknya, dengan tutorial yang secara mengejutkan tidak dikunci. Kecuali demonstrasi di awal, sisa video berisi materi baru yang telah direkam Takeda Tetsuya.

Zhang Heng memutar video itu berulang kali hampir tujuh kali. Di sela-sela itu, dia bahkan memutar video dalam gerakan lambat sebanyak dua kali.

Setelah dia puas, dia memasukkan ponselnya ke dalam sakunya dan mulai berlatih.

Hasilnya… seperti yang diharapkan, adalah pemandangan yang tragis. Suara pekikan ban yang menusuk telinga menggemakan tanah bergema di dermaga. Kotak karton dan ban berserakan dan semuanya roboh! Zhang Heng awalnya mengira keterampilan mengemudinya telah meningkat begitu banyak sehingga dia bahkan berpikir untuk membeli mobil dan menyelesaikan misi utama.

Tapi pelatihan baru ini terasa seperti seseorang baru saja menuangkan air sedingin es padanya. Meskipun Takeda Tetsuya selama ini tidak bisa diandalkan, dia tidak akan berbohong padanya tentang masalah sepele seperti itu. Karena dia berkata bahwa menyelesaikan pelatihan itu bisa dicapai, itu berarti Zhang Heng-lah masalahnya.

Karena itu, bocah lelaki itu bergelut dengan timbunan ban dan boks hingga keesokan paginya hingga matahari mulai mengintip dari cakrawala. Pemilik toko makanan laut mengemasi pancingnya, meregangkan tubuhnya dan kemudian menatap Zhang Heng. “Anda akan terus mengirimkan barang setelah hari ini. Jika ada waktu luang, Anda bisa datang ke sini untuk berlatih drifting. Jadi, seberapa cepat Anda menyelesaikan pelatihan sepenuhnya terserah Anda. Anda dapat mulai memodifikasi L300. Saya akan memberi Anda saran, tetapi Anda harus mengurus sendiri bagian-bagiannya! ”