Chapter 701

Bab 701 – Pembukaan Kembali Kanal Volga-Don (1)

Kanal Volga-Don yang telah lama ditunggu-tunggu dibuka kembali setelah perluasan.

Pembukaan itu tergesa-gesa karena logistik negara-negara pesisir Laut Kaspia sudah jenuh.

Proyek perluasan kanal, yang dimulai dengan proposal Putin, dilakukan melalui investasi dari keluarga kerajaan Kazakhstan dan Yaniv. Tanpa partisipasi mereka, proyek kanal sulit dimulai. Situasi ekonomi Rusia tidak mampu membiayai proyek kanal.

Tidak ada perusahaan Barat yang diizinkan untuk berpartisipasi karena Rusia berada di bawah sanksi ekonomi karena mencaplok Krimea.

Berkat keluarga kerajaan Kazakhstan, investasi asing dalam bentuk sektor swasta dapat ditarik.

Kanal Volga-Don, satu-satunya saluran yang menghubungkan Laut Kaspia ke Laut Hitam, dulu memiliki batas izin hingga 5.000 ton kapal, dan sekarang 50.000 ton kapal diizinkan untuk melakukan perjalanan.

Alasan proyek perluasan kanal adalah karena negara-negara di sekitar Laut Kaspia tidak mampu membiayai peningkatan volume pasokan. Di sisi lain, Putin ingin menjaga logistik yang melewati jalur kereta api yang berbasis di Baku.

Kanal Volga-Don akan kehilangan signifikansinya ketika Baku, Azerbaijan-Batumi, Georgia, yang menghubungkan ke Laut Hitam, dan rute kereta api Teluk Baku-Persia diselesaikan segera.

Namun, bahkan jika rute kereta api baru dibuat, itu tidak sebanding dengan volume barang yang ditransfer dengan kapal.

Tak ada yang bisa menggantikan kapal sebagai alat transportasi untuk mencerna banyak kargo sekaligus.

Selain itu, target perdagangan negara-negara pesisir Laut Kaspia sebagian besar adalah negara-negara Eropa, memaksa mereka menggunakan Terusan Volga-Don.

Putin yang sadar betul dengan situasi itu mengusulkan proyek perluasan kanal kepada Youngho.

Dengan volume pengiriman ke Kazakhstan lebih dari lima kali lebih banyak dari sebelumnya karena pertumbuhan ekonomi yang eksplosif, Youngho, yang mengetahui batas logistik darat, menyambutnya dengan tangan terbuka.

Kanal Volga-Don adalah jalur air sepanjang 101 kilometer yang menghubungkan Sungai Volga ke Sungai Don, terdiri dari 13 gerbang, tiga stasiun pompa, dan danau buatan.

Upacara di Pelabuhan Rostov-on-Don, kota hilir Sungai Don yang terhubung ke Laut Azov, dipadati oleh orang-orang yang berbondong-bondong untuk melihat upacara pembukaan bersejarah meskipun cuaca dingin di bulan Desember.

Penduduk setempat sangat senang menghadiri upacara tersebut, karena beberapa pihak mengharapkan perluasan kanal akan meningkatkan perekonomian setempat.

Setelah pemotongan pita pembukaan kanal, Youngho dan Putin mengobrol di atas kompor di tenda besar yang didirikan untuk mencegah hawa dingin.

“Duke, aku sangat terkesan. Apakah saya bisa mencapai ini tanpa bantuan Anda? Terima kasih lagi.”

“Yang saya lakukan hanyalah memberikan sedikit dana. Itu tidak mungkin jika bukan karena saran Anda. Negara-negara pesisir Laut Kaspia akan selamanya memuji keputusan Anda. ”

“Aku tersanjung. Setelah Krimea, keluarga kerajaan Kazakhstan adalah satu-satunya negara yang bersahabat dengan Rusia. Saya tidak akan pernah melupakannya. Ekonomi Rusia dapat meningkat sedikit demi sedikit dimulai dengan investasi kanal. ”

“Jangan katakan itu. Yang Mulia membantu kami memperkuat persenjataan kami. ”

Kazakhstan dan Rusia adalah sekutu sedarah.

Dari ekspresi Putin, dia sepertinya benar-benar serius.

“Kurasa kau dan aku sangat rukun.”

“Hahaha… Benar. Anda telah menjadikan negara-negara Asia Tengah sebagai negara federal, dan itu bagus. ”

Putin menelan Krimea meski mendapat tentangan dari negara tetangga, dan Youngho menelan Kyrgyzstan dan Tajikistan, sehingga bisa dianggap memiliki kecenderungan yang sama.

Meskipun kasus Krimea diklaim oleh Barat sebagai aneksasi paksa, keputusan untuk bergabung dengan Rusia diputuskan oleh pemungutan suara penduduk Krimea.

Namun, pemerintah Ukraina menolak untuk mengakui suara penduduk Krimea, yang sebagian besar adalah orang Rusia, dan kemudian Rusia mengerahkan kekuatan untuk menegakkannya.

Kalau dipikir-pikir, sedikit yang dikatakan tentang aneksasi Kazakhstan atas Kyrgyzstan dan Tajikistan sebagai negara bagian.

Kazakhstan bertanggung jawab atas urusan luar negeri dan pertahanan nasional, dan fungsi pemerintah lainnya tetap utuh, dan di sisi lain, ada pemahaman umum bahwa Kazakhstan telah memasukkannya untuk menjaga China tetap terkendali.

Dengan opini publik yang begitu besar, Kazakhstan mungkin mendapat manfaat dari China.

“Bapak. Presiden, bagaimana proyek Anda untuk membangun resor di sekitar kanal? ”

Awalnya Putin mengusulkan proyek resor, tapi Youngho menolak karena tidak tertarik.

Namun, karena kapal besar diizinkan masuk dan keluar Kanal Volga-Don, industri pariwisata sedang mempertimbangkan peluncuran kapal pesiar ke Laut Kaspia.

Tidak yakin apakah Putin mengharapkan hal itu ketika dia mengusulkan proyek resor, tetapi dia memang selangkah lebih maju.

“Ketika saya mendengar bahwa Anda tidak terlalu tertarik, saya membatalkan rencana saya. Bagaimana saya bisa memulai dengan sesuatu yang bahkan tidak bisa menarik perhatian pengusaha hebat seperti Anda? ”

“Anda telah membuat penilaian yang baik. Kanal Volga-Don relatif pendek, dan tidak ada jaminan bahwa turis akan turun di tengah. ”

“Tapi sayang sekali.”

“Yang Mulia, tidak banyak yang bisa dilihat di sini, tetapi ketika Jalur Air Volga-Baltik dibuka kembali, kota di sekitar jalur air akan melihat peningkatan yang nyata dalam jumlah wisatawan. Kami memperkirakan hal itu akan memicu respons ledakan jika kami menghubungkannya ke Kereta Api Trans-Siberia. ”

Alasan jaminan ini didasarkan pada alasan dari perusahaan konsultan, Badan Informasi Swedia.

en𝘂m𝒶.𝓲d

Bahkan terlihat jelas bagi Youngho yang merupakan orang luar. Jika kapal pesiar berukuran sedang beroperasi di Volga-Baltic Waterway, wisatawan akan meningkat.

Rusia yang besar menjadi tontonan di semua sisi.

“Yang Mulia membuatku bahagia hari ini. Sudahkah Anda melakukan survei di area tersebut? ”

“Ini hasil setelah memintanya dari perusahaan konsultan terkemuka di Swedia, jadi Anda bisa mempercayainya.”

“Bukankah Rusia satu-satunya yang mendapatkan semua keuntungan? Saya sangat menyesal tentang ini. Ha ha ha…”

Putin tersenyum acuh tak acuh saat dia merasa lebih baik mendengar wawasan bagus yang tak terduga.

“Belum tentu. Ditemukan juga bahwa akan ada turis yang datang ke Laut Kaspia. Ada juga turis yang mengunjungi Kazakhstan atau Kyrgyzstan untuk melihat Pegunungan Tian Shan, jadi jangan khawatirkan saya. ”

“Saya pikir saya akan minum dengan Yang Mulia hari ini. Saya bukan peminum yang baik, tapi saya tidak bisa melepaskannya. ”

“Lagipula aku ingin diperlakukan olehmu. Apakah Anda membayar minuman hari ini? ”

“Hahaha… Baiklah, aku akan mengurusnya hari ini.”

Putin adalah seseorang yang tidak terlalu suka minum, tetapi dia hanya menyarankannya terlebih dahulu kepada teman-teman dekatnya.

Ini membuktikan kalau dia sangat menyayangi Youngho.

Suasana bersahabat di dalam tenda darurat bahkan memengaruhi para penjaga kedua negara yang berjaga dari luar.

Mereka memamerkan persahabatan mereka dengan menawarkan kopi satu sama lain, menyemangati satu sama lain yang menderita kedinginan.

***

Hingga saat ini, pembekuan Kanal Volga-Don kerap menyebabkan terhentinya bisnis pelayaran.

Tapi itu tidak terjadi sejak perluasan kanal.

Ini karena pemecah es dari Rusia dan Kazakhstan secara teratur memecahkan es.

Ada dua pemecah es di Kazakhstan yang bekerja di Laut Kaspia.

Kapal feri dan kargo berkapasitas 3.000 ton adalah itu, dan mereka bertanggung jawab atas es di Laut Kaspia dan sungai Volga di musim dingin, karena kapal-kapal Kazakhstan perlu melakukan perjalanan melalui kanal dan laut.

Namun, seiring perluasan kanal dan pendapatan kanal meningkat secara eksponensial, pemerintah Rusia juga secara aktif berpartisipasi dalam upaya Kazakhstan untuk mencairkan suasana.

Kegagalan untuk mengoperasikan kapal dapat mengakibatkan penurunan tajam pendapatan kanal.

Hingga saat ini, pemerintah Rusia belum terlalu memperhatikan pembekuan air karena kanal tersebut tidak beroperasi pada musim dingin.

Tapi sekarang ini terkait langsung dengan pendapatan, jadi sangat tertarik pada pemecah es.

Rusia memiliki jumlah pemecah es yang melimpah.

Di Rusia, kapal pemecah es seperti kebutuhan karena setiap laut membeku di musim dingin, menghalangi semua pelabuhan impor dan ekspor.

Awalnya, tujuan utama dari pemecah es ini adalah untuk membantu pelabuhan masuk dan keluar kapal perang.

“Yang Mulia, kami membutuhkan lebih banyak pemecah es kecil, dan kami membutuhkan tiga lagi untuk mengeringkan. Setelah Kanal Volga-Balt dibuka, itu tidak cukup dengan apa yang kami miliki. ”

Kim Chun, yang senang memiliki lebih banyak bisnis kerajaan karena pembukaan kembali kanal, menyarankan untuk memasang lebih banyak pemecah es untuk mencairkan suasana karena itu terkait langsung dengan pendapatan kerajaan.

“Tidak ada masalah sekarang, kan?”

“Jika Anda memecahkan es di jalur air buatan dan dermaga, panjang pemecah es hanya sekitar 50 kilometer, jadi dua pemecah es sudah cukup.”

“Bisakah kita membangun pemecah es di galangan kapal kita?”

“Es kanal itu hanya sepanjang 50 sentimeter. Pemecah kebekuan sebanyak itu akan dimungkinkan dengan teknologi kami. ”

“Saya mendengar bahwa pesanan untuk kapal curah membanjir akhir-akhir ini. Saya ragu kita bisa membuat pemecah kebekuan tepat waktu. Saya lebih suka membeli pemecah es bekas. ”

“Saya melihat ke Rusia, dan mereka enggan. Rusia juga kekurangan pemecah es kecil, jadi harus lebih banyak lagi. ”

Pemecah es ukuran kecil dan menengah tidak dibuat dalam jumlah banyak karena tidak dapat berfungsi dengan baik di laut.

“Kami tidak bisa menahannya. Jika kita membuatnya, mengapa kita tidak membuatnya 5.000 ton? ”

“Saat bobot pemecah es meningkat, biaya pembuatannya lebih mahal. Mengapa kita tidak membeli kapal curah bekas dan memperkuat lambungnya? ”

“Tidak peduli seberapa kuat lambungnya, tidak ada gunanya jika kekuatan untuk memecahkan es lemah. Untuk membangun pemecah kebekuan, kami tidak hanya membutuhkan kemampuan untuk membangun tetapi juga kemampuan untuk mendesain. ”

“Yang Mulia, kami tidak memiliki kapasitas desain di galangan kapal kami, apa yang harus kami lakukan?”